1 / 6
FAPO LS Swap kolektor wydechowy long tube 1-3/4 Do Chevelle El Camino Malibu GTO Lemans
Aplikacja Kompatybilny z wymianą silnika LS w ciężarówkach 60-98 Chevy/GMC (2WD) Silniki oparte na LS: LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 itp. Obsługiwane silniki V8: 4,8 l, 5,3 l, 5,7 l, 6,0 l, 6,2 l 1964-1977 Chevrolet Chevelle 1964-1988 Chevrolet El Camino 1970-1988 Chevrolet Monte Carlo 1964-1988 Pontiac Lemans 1964-1977 Pontiaca GTO Grand Prix Pontiaca 1977–1988 Kordelas Oldsmobile z lat 1964-1977 1964-1972 Buick Skylark…
Application Compatible with LS motor swap on 60-98 Chevy/GMC trucks (2WD) LS based engines: LS1, LS2, LS3, LS6, LS7, etc. Supported V8 engines: 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L 1964 - 1977 Chevrolet Chevelle 1964 - 1988 Chevrolet El Camino 1970 - 1988 Chevrolet Monte Carlo 1964 - 1988 Pontiac Lemans 1964 - 1977 Pontiac GTO 1977 - 1988 Pontiac Grand Prix 1964 - 1977 Oldsmobile Cutlass 1964 - 1972 Buick Skylark 1978 - 1988 Buick Grand National 1978 - 1988 Chevrolet Malibu Features Excellent quality and durability to improve vehicle performance, gains over 25+ rwhp Full length design for power gain from mid to high RPM range Fully mandrel bent tubes made of high quality 16-gauge 304 stainless steel Head flanges laser-cut from high quality 3/8-inch thick steel plates Flanges flattened by hydraulic press for precise, leak-free sealing Golden TIG brass-style welded joints to prevent cracking and wear Chrome-plated flanges for corrosion resistance Polished surface for extra protection against rusting Includes all accessories shown in photos 1-year warranty for any manufacturing defect Technical Specifications Header Type: Long Tube / Full Length Primary Diameter: 1-3/4 in. Collector Diameter: 3 in. (76mm) Head Flange Thickness: 3/8 in. (9.5mm) Pipe Thickness: 16 gauge (1.5mm) Material: 304 Stainless Steel Finish: Polished Notes Will NOT fit LS4 engines Will NOT work on 4WD/4x4 models Will NOT work on standard SBC or BBC engines Will NOT install with factory column shift linkage May require special motor mounts for clearance May require angled spark plug boots for tight clearance If using larger 4L80E or older THM 350/400 automatic transmissions, the bellhousing ears may need trimming for proper clearance
1799,99 PLN
Opis produktu
Aplikacja
- Kompatybilny z wymianą silnika LS w ciężarówkach 60-98 Chevy/GMC (2WD)
- Silniki oparte na LS: LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 itp.
- Obsługiwane silniki V8: 4,8 l, 5,3 l, 5,7 l, 6,0 l, 6,2 l
- 1964-1977 Chevrolet Chevelle
- 1964-1988 Chevrolet El Camino
- 1970-1988 Chevrolet Monte Carlo
- 1964-1988 Pontiac Lemans
- 1964-1977 Pontiaca GTO
- Grand Prix Pontiaca 1977–1988
- Kordelas Oldsmobile z lat 1964-1977
- 1964-1972 Buick Skylark
- 1978-1988 Buick Grand National
- 1978-1988 Chevroleta Malibu
Cechy
- Doskonała jakość i trwałość poprawiająca osiągi pojazdu, wzrost o ponad 25 KM
- Konstrukcja o pełnej długości zapewniająca przyrost mocy od średniego do wysokiego zakresu obrotów
- Rury w pełni gięte trzpieniowo, wykonane z wysokiej jakości stali nierdzewnej 304 o średnicy 16 mm
- Kołnierze głowicy wycinane laserowo z wysokiej jakości blach stalowych o grubości 3/8 cala
- Kołnierze spłaszczone za pomocą prasy hydraulicznej dla precyzyjnego, szczelnego uszczelnienia
- Połączenia spawane metodą Golden TIG z mosiądzu, aby zapobiec pękaniu i zużyciu
- Chromowane kołnierze zapewniające odporność na korozję
- Polerowana powierzchnia dla dodatkowej ochrony przed rdzą
- Zawiera wszystkie akcesoria widoczne na zdjęciach
- 1 rok gwarancji na wszelkie wady produkcyjne
Dane techniczne
- Typ nagłówka:Długa tuba / pełna długość
- Podstawowa średnica:1-3/4 cala
- Średnica kolektora:3 cala (76 mm)
- Grubość kołnierza głowicy:3/8 cala (9,5 mm)
- Grubość rury:Średnica 16 (1,5 mm)
- Tworzywo:Stal nierdzewna 304
- Skończyć:Błyszczący
Notatki
- NIE pasuje do silników LS4
- NIE będzie działać w modelach 4WD/4x4
- NIE będzie działać na standardowych silnikach SBC lub BBC
- NIE można zainstalować z fabrycznym mechanizmem zmiany biegów kolumny
- Może wymagać specjalnych mocowań silnika w celu uzyskania luzu
- Mogą wymagać ustawionych pod kątem osłon świec zapłonowych, aby zapewnić mały luz
- W przypadku stosowania większych automatycznych skrzyń biegów 4L80E lub starszych THM 350/400, uszy łącznika pompy mogą wymagać przycięcia w celu uzyskania odpowiedniego luzu
Application
- Compatible with LS motor swap on 60-98 Chevy/GMC trucks (2WD)
- LS based engines: LS1, LS2, LS3, LS6, LS7, etc.
- Supported V8 engines: 4.8L, 5.3L, 5.7L, 6.0L, 6.2L
- 1964 - 1977 Chevrolet Chevelle
- 1964 - 1988 Chevrolet El Camino
- 1970 - 1988 Chevrolet Monte Carlo
- 1964 - 1988 Pontiac Lemans
- 1964 - 1977 Pontiac GTO
- 1977 - 1988 Pontiac Grand Prix
- 1964 - 1977 Oldsmobile Cutlass
- 1964 - 1972 Buick Skylark
- 1978 - 1988 Buick Grand National
- 1978 - 1988 Chevrolet Malibu
Features
- Excellent quality and durability to improve vehicle performance, gains over 25+ rwhp
- Full length design for power gain from mid to high RPM range
- Fully mandrel bent tubes made of high quality 16-gauge 304 stainless steel
- Head flanges laser-cut from high quality 3/8-inch thick steel plates
- Flanges flattened by hydraulic press for precise, leak-free sealing
- Golden TIG brass-style welded joints to prevent cracking and wear
- Chrome-plated flanges for corrosion resistance
- Polished surface for extra protection against rusting
- Includes all accessories shown in photos
- 1-year warranty for any manufacturing defect
Technical Specifications
- Header Type: Long Tube / Full Length
- Primary Diameter: 1-3/4 in.
- Collector Diameter: 3 in. (76mm)
- Head Flange Thickness: 3/8 in. (9.5mm)
- Pipe Thickness: 16 gauge (1.5mm)
- Material: 304 Stainless Steel
- Finish: Polished
Notes
- Will NOT fit LS4 engines
- Will NOT work on 4WD/4x4 models
- Will NOT work on standard SBC or BBC engines
- Will NOT install with factory column shift linkage
- May require special motor mounts for clearance
- May require angled spark plug boots for tight clearance
- If using larger 4L80E or older THM 350/400 automatic transmissions, the bellhousing ears may need trimming for proper clearance
FAPO Polska
Ten produkt obsługujemy lokalnie
Autoryzowana obsługa
FAPO Polska prowadzi katalog, kontakt i zamówienia bez odsyłania klienta do zewnętrznych sklepów.
Dobór po aucie
Sprawdzamy dopasowanie produktu do pojazdu, rocznika i wersji przed finalizacją zamówienia.
Wsparcie po zakupie
Masz kontakt w Polsce w sprawach zamówień, wysyłki, gwarancji i zwrotów.